Air Disc Pad hardverski komplet
Koji je princip zračne kočnice?
Sustav zračnih kočnica radi preko zračne pumpe-pogonjene motorom koja komprimira zrak u-spremnike pod visokim tlakom. Ovi spremnici povezani su s glavnim kočionim cilindrom s gornjim/donjim zračnim komorama za kočenje stražnjih/prednjih kotača. Kada se pritisne papučica kočnice, gornja komora ispušta zrak do relejnog ventila, koji gura zrak pod visokim{4}}tlakom iz drugog spremnika u prednji kočni cilindar preko potisne poluge.
Kočenje se događa dok se stražnji breg ručke okreće kako bi proširio kočione papuče uz bubanj, stvarajući trenje.
Ključne komponente uključuju spremnike za pohranu, glavni cilindar, prednje ventile za brzo otpuštanje, stražnje relejne ventile, kočione cilindre, četiri podesiva naslona, četiri bregaste osovine i osam kočionih papuča.
Kočioni cilindri su ključni, primaju kočiono ulje pod pritiskom iz glavnog cilindra kako bi se osiguralo učinkovito kočenje.
Kategorija proizvoda
Hangzhou Bainuo Machinery Co., Ltd. poduzeće je osnovano 2010. Tvrtka je posvećena proizvodnji i proizvodnji autodijelova. Uz profesionalnu tehnologiju i bogato iskustvo, uspostavio je dobar kalup u industriji. Bainuo Machinery nastavlja poboljšavati visoko-kvalitetne proizvode i izvrsne usluge, postajući važan partner u području proizvodnje automobila.
Širok izbor proizvoda
Bainuo ima gotovo 200 vrsta proizvoda, a kupci mogu sami odabrati proizvod koji im najviše odgovara. Štoviše, kako bi zadovoljio različite kupovne potrebe različitih kupaca, Bainuo također može pružiti prilagođene usluge.
Stručni tehnički tim i oprema za precizne instrumente
Bainuo je predan istraživanju proizvoda i inovacijama i može kupcima pružiti visoko-kvalitetne proizvode i usluge.
Siguran i brz transport
U blizini luke Ningbo i luke Šangaj, s kratkim vremenom prijevoza i nižim troškovima prijevoza.
Najbolja-usluga nakon prodaje
24-satne online konzultacije. Bez obzira gdje kupite naše proizvode, možete uživati u jednogodišnjem jamstvu i doživotnom održavanju.
Prednosti Bainuo disk kočnice
Visoko{0}}kvalitetne sirovine
Čini proizvod jačim i izdržljivijim
Raznolikost vrsta
Disk kočnice dolaze u različitim vrstama, kao što su plutajuće čeljusti i fiksne čeljusti. To proizvođačima vozila omogućuje odabir najprikladnije opcije na temelju namjene vozila i zahtjeva za performansama
Tehnologija precizne obrade
Imamo profesionalni tehnički tim i koristimo profesionalnu opremu za izradu kompleta disk kočnica najviše kvalitete. I prošli smo certifikat sustava kvalitete ISO9001.
Jednostavan za sklapanje
Naši setovi dostupni za brzo i jednostavno postavljanje i popravak.
Vrste disk kočnica
Disk kočnice s prorezima
Disk kočnice s prorezima imaju plitke kanale ili proreze na površini rotora. Ovi prorezi pomažu raspršiti toplinu i plinove koji nastaju tijekom kočenja, poboljšavajući ukupne performanse kočnica, osobito u mokrim ili kišnim uvjetima. Oni također pomažu spriječiti slabljenje kočnica, povećavajući snagu zaustavljanja i održavajući dosljedne performanse kočenja tijekom vremena.
Izbušene disk kočnice
Izbušene disk kočnice karakteriziraju rupe izbušene na površini rotora. Ove rupe pomažu u raspršivanju topline, smanjujući rizik od blijeđenja kočnica tijekom intenzivnog kočenja. Međutim, izbušeni rotori mogu biti podložniji pucanju pod intenzivnom uporabom, pa se često preferiraju u primjenama gdje je smanjenje težine prioritet, kao -sportski automobili visokih performansi.
Disk kočnice-tipa Wave
Disk kočnice valovitog-tipa ističu se svojim prepoznatljivim valovitim ili zaobljenim oblikom rotora. Ovaj dizajn ne samo da poboljšava učinkovitost hlađenja, već i smanjuje ukupnu težinu. Rotori valovitog-tipa obično se koriste u-offroad i sportskim primjenama gdje su izdržljivost, upravljanje toplinom i smanjena težina bez opruge ključni za optimalne performanse.
Materijal disk kočnice
Sivi lijev
Sivi lijev (lijev od ljuskica grafitnog lijeva) ima izvrsnu obradivost i sposobnost protiv-abrazije. Sivi lijev ima prednost jer se lako proizvodi masovno-, zbog čega ga proizvođači diskova najčešće koriste. Nedostatak je što se može deformirati ili napuknuti pod ponavljanim oštrim promjenama temperature u visokom temperaturnom rasponu (oko 800 stupnjeva).
01
CV lijevano željezo
Kontrola kvalitete CV lijevanog željeza tijekom procesa proizvodnje izuzetno je teška, pa kvaliteta varira. Ponekad je bliži sivom lijevanom željezu, ali ponekad je bliži nodularnom lijevanom željezu.
02
Duktilni lijev
Nodularni lijev je izvrstan materijal. Vlačna čvrstoća nodularnog lijevanog željeza jednaka je čvrstoći čelika. Nodularni lijev također ima visok anti-toplinski kapacitet (stabilnost protiv širenja i skupljanja). Nažalost, ima nisku površinsku tvrdoću, što može uzrokovati nenormalno trošenje i/ili nenormalno zagrijavanje zbog njegove visoke egzotermnosti, ako se materijal koristi za kočione diskove.
03
Ugljik
Prednost karbona je u tome što ima visoku toplinsku otpornost i malu težinu. Loša strana je što je Carbon skup, pa ga uglavnom koriste visokobudžetni trkaći timovi.
04
Primjena disk kočnice
Automobilizam
Disk kočnice pružaju učinkovite performanse kočenja, rasipanje topline i lako se održavaju. Trenutno se uglavnom koristi u automobilima, motociklima i drugim motornim vozilima
01
Bicikli
Mnogi motocikli visokih performansi dolaze i s disk kočnicama. Omogućuje veću snagu zaustavljanja i regulaciju, što ga čini sigurnijim, posebno u mokrim uvjetima.
02
Zrakoplov
Disk kočnice koriste se u sustavima stajnog trapa zrakoplova kako bi se osiguralo pouzdano i učinkovito kočenje tijekom slijetanja i vožnje.
03
Industrijski strojevi
Disk kočnice se koriste u teškim strojevima i industrijskoj opremi kao što su dizalice i vitla za postizanje kontroliranog zaustavljanja i držanja tereta.
04
Utrke
Disk kočnice naširoko se koriste u trkaćim automobilima i motociklima, a njihove izvrsne performanse kočenja i mogućnosti rasipanja topline presudne su za-utrke velikim brzinama.
05
Proces proizvodnje disk kočnica
1. Kratka karbonska vlakna, toner i smola za termoformiranje pomiješani su zajedno.
2. Smjesa se izlije u trajnu šupljinu aluminijskog kalupa u obliku kočionog diska.
3. Poklopcem ili drugom polovicom trajnog kalupa poklopiti i lagano pritisnuti da se sadržaj unutra stisne.
4. Primijenite pritisak od 20 tona i zagrijte kako biste ga zbili u plastiku
5. Ohladite kalup.
6. Uklonite prsten diska, zagladite grube rubove i izbušite male ventilacijske rupe.
7. Stavite prsten diska u pećnicu i zagrijte ga da se plastika pretvori u ugljik.
8. Pričvrstite disk prsten na lončić otporan na visoke temperature i napunite ga finim silikonskim prahom.
9. Stavite lončić u peć i zagrijavajte 24 sata.
10. Nakon što ga izvadite iz peći, bušilicom izbušite rupe za pričvršćivanje na prstenu diska i nanesite zaštitnu boju.
11. Polirana površina.
Komponente disk kočionih sustava
Kada je riječ o sustavima disk kočnica, postoje četiri dijela koja trebate znati: pločice, rotori, čeljusti i hardver.
KOČNIČKE PLOČICE
Kočione pločice najudaljeniji su dio kočionog sustava i prave radne snage. Kočione pločice jedna su od komponenti kočnica koje dodiruju i vrše pritisak i trenje na rotore kočnica — diskove koji zapravo usporavaju i zaustavljaju vozilo. Jastučići su pod velikim opterećenjem svaki put kada usporite i zaustavite se, budući da kontroliraju brzinu kojom se vaši kotači prestaju okretati.
KOČNI ROTORI
Kočioni rotor je srce vašeg kočionog sustava i stoga bi trebao biti izrađen od visoko-kvalitetnih materijala. Prilikom izvođenja bilo koje vrste popravka kočnica, uvijek biste trebali pregledati svoje rotore na istrošenost. Preporučujemo zamjenu rotora pri svakoj promjeni kočione pločice.
ČELJUSTI KOČNICE
Čeljusti imaju mnogo duži životni vijek od bilo kojeg drugog dijela kočionog sustava. Iako životni vijek varira ovisno o nizu čimbenika, mehaničari i proizvođači općenito procjenjuju da čeljusti mogu trajati tri do četiri puta dulje od kočionih pločica. Ipak, ako vam se čeljust pokvari, trebali biste rano dijagnosticirati problem prije nego što vas ugrozi.
KOČNIČKI HARDVER
Osim četiri glavne komponente kočnica, vaš kočioni sustav sadrži nekoliko manjih dijelova:
①Igle čeljusti: većina kočionih čeljusti sadrži dvije igle koje pomažu u pomicanju čeljusti dok se vrši pritisak na kočione pločice.
②Čizme s klinovima: Gore spomenute igle ugrađene su unutar ovih gumenih čizama koje omogućuju kretanje uz zaštitu od vremenskih uvjeta i ostataka s ceste.
③Kvačice upornjaka: Kvačice upornjaka su nehrđajući dijelovi po kojima jastučići klize unutar držača čeljusti.
Savjeti za održavanje disk kočnice
Redovito mijenjajte komponente kočnice——Kada pritisnete papučicu kočnice, pretvarate kinetičku (pokretnu) energiju vozila u toplinsku energiju (toplinu), izlažući mnoge dijelove vrlo visokim temperaturama. To znači puno trošenja čak i u normalnim uvjetima. Neke komponente kočnica morat će se zamijeniti tijekom životnog vijeka vozila, uključujući: tarni materijal kočione pločice ili papuče kočnice, kočionu tekućinu, brtve, kočione vodove/crijeva, rotore, čizme za prašinu, glavni cilindar.
Provjerite jastučiće tako da uklonite kotač i pogledate u prostor u kojem se rotor okreće—— Ako su jastučići ostakljeni, uklonite ih iz čeljusti i lagano ih ostružite na komadu brusnog papira položenom na ravnu površinu. Ako su jastučići debljine manje od 3 mm, uključujući njihov metalni držač, potrebno ih je zamijeniti.
Certifikati
Naša tvornica
FAQ
P: 1, Što je disk kočnica i bubanj kočnica?
P: 2, Koje su sigurnosne prednosti korištenja zračnih disk kočnica?
②Općenito manje održavanja, iako ne zahtijeva održavanje-.
③Nema prekršaja-prilagođavača-povezanih s "neprilagođenošću" od inspekcija na cesti.
④Duži život prije zamjene.
P: 3, Gdje je kočioni disk?
P: 4, koja je svrha disk kočnice?
P: 5, Kako znate trebate li nove kočione diskove?
P: 6, Koliko godina traju kočioni diskovi?
P: 7, Što se događa ako su kočioni diskovi istrošeni?
P: 8, Jesu li disk kočnice bolje na kiši?
P: 9, Možete li promijeniti kočione diskove bez mijenjanja pločica?
P: 10, Trebam li zamijeniti diskove i pločice zajedno?
P: 11, Koliko kočionih diskova ima automobil?
P: 12, Možete li staviti nove kočione pločice na istrošene diskove?
P: 13, Koliko koštaju kočioni diskovi?
P: 14, Mogu li očistiti disk kočnice vodom?
P: 15, Treba li disk kočnice često mijenjati?
P: 16, Je li sigurno koristiti disk kočnice?
P: 17, Zašto su disk kočnice toliko popularne?
P: 18, Što nije u redu s disk kočnicama?
P: 19, Zašto su disk kočnice bolje od kočnica s obručima?
P: 20, Treba li disk kočnice podešavati?
Poznati smo-kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača hardverskih kompleta zračnih diskova u Kini. Dobrodošli u kupnju hardverskog kompleta zračnih diskova po narudžbi po konkurentnoj cijeni iz naše tvornice. Za OEM uslugu, kontaktirajte nas sada.
