Češći kvar na kočionom sustavu je neobičan zvuk kočnica, s kojim su se susreli mnogi vlasnici automobila. Općenito, zvuk kočnica je kada vozilo pritisne kočnicu tijekom vožnje, a kočioni sustav emitira oštar zvuk trenja metala, koji se često javlja nakon kiše.
Ako se ova situacija događa uglavnom zato što su kočione pločice tanje, stražnja ploča brusi kočione diskove, kočione pločice su tvrde i ima stranih tijela u kočionim pločicama, uzrokovat će neuobičajene zvukove, pa kada dođe do neuobičajenog zvuka kočnica, provjerite najprije debljinu kočionih pločica, a debljina nije problem i pritisnite kočnice nekoliko metara, što može ublažiti problem s abnormalnim zvukom.
Glavni uzrok abnormalne buke kočnica
(1) Uhodavanje novih automobila, od kojih je uhodavanje kočionih pločica vrlo važna karika, obično nakon stotina prijeđenih kilometara, možete osjetiti da će kočnice biti udobnije;
(2) Novozamijenjene kočione pločice također je potrebno bolje kombinirati sa starim diskom kroz uhodavanje, a kada se tek zamijene, osjetit će se da su kočnice vrlo tvrde i obično moraju voziti stotine kilometara do osjećati se bolje;
(3) Kada vozilo radi, može doći do vrlo sitnih čestica pijeska koje ulaze u sredinu ploče i diska, a ponekad će doći do abnormalne buke zbog trenja, što općenito ne zahtijeva održavanje, samo trčite kako biste smanjili čestice pijeska ispadaju;
(4) Za nenormalnu buku koja nije dobra pri uhodavanju, neki vlasnici jednostavno pritrče i pritisnu kočnice, što može za kratko vrijeme pokrenuti kočnice, ali to će uzrokovati jače trošenje kočionih pločica, tj. , to je jednako smanjenju vijeka trajanja kočionih pločica, stoga se preporučuje da trčite neko vrijeme kako biste promatrali, nemojte umjetno forsirati trošenje kočionih pločica;
(5) Vijak za pričvršćivanje diska kočnice je izgubljen ili oštećen, što će također uzrokovati abnormalnu buku kočnica;
(6) Otkazivanje kočionog sustava, što zahtijeva pregled i popravak;
(7) Ako je vaš automobil opremljen ABS-om, moguće je da je intervenirao;
(8) Kada je disk kočnice nenormalan nakon trošenja, to je zbog prljave površine diska kočnice, nejednake gustoće materijala diska kočnice, previsoke radne temperature i neusklađenosti momenta ugradnje diska kočnice.
(9) Visokofrekventni zvukovi oštri, a kada kočioni diskovi vibriraju istom frekvencijom kao i kočione pločice, rezoniraju stvarajući vrisak.
Provjerite: kočioni disk mora se provjeriti prije zamjene kočione pločice; provjerite debljinu kočionog diska pomoću čeljusti; ponovno postavite fiksne vijke diska kočnice; Izmjerite ravnost radne površine kočionog diska.
(10) Općenito poznata kao buka čeljusti, uzrokovana je vibracijom sklopa čeljusti, a može biti uzrokovana i vibracijom sustava ovjesa. Lagane vibracije u čeljusti ili ovjesu novih automobila, ranojutarnja osjetljivost, kao što su rana zimska jutra, posebno je česta. Provjerite čeljusti, sustav ovjesa i čahure.
Provjerite čeljusti: je li vodilica glatko podmazana i je li uljna brtva klipa oštećena; Jesu li sve kopče protiv buke i kočione pločice prikladne i ispravno postavljene; Jesu li kočione pločice previše glatke i previše korištene.
