Pomoćnu pumpu kočnice potrebno je gurnuti prema natrag pomoću posebnog alata. Nemojte koristiti druge poluge za pritiskanje unazad, jer to može lako uzrokovati savijanje vodilice kočione čeljusti i zaglavljivanje kočionih pločica. Nakon zamjene novih kočionih pločica, svakako pritisnite kočnice nekoliko puta kako biste uklonili razmak između papuča i kočionih diskova.
Nakon zamjene kočionih papučica potrebno je pretrčati 200 kilometara kako bi se postigao najbolji učinak kočenja, a upravo zamijenjene kočione pločice potrebno je pažljivo voziti. Kočione pločice su potrošni materijal u dijelovima automobila, koji će se postupno istrošiti u svakodnevnoj vožnji, i moraju se zamijeniti kada su kočione pločice istrošene do granice, inače će smanjiti učinak kočenja, pa čak i uzrokovati sigurnosne nezgode. Životni vijek kočionih pločica također je "različit od osobe do osobe", kao što je kvaliteta materijala samih kočionih pločica, kvaliteta kočionog sustava, vozačke navike vozača, okruženje u vožnji i tako dalje. Općenito, kočione pločice obično se troše brže kod vozila koja voze u urbanim sredinama od vozila koja se često voze autocestama. Budući da se automobili koji često voze u urbanim područjima često zaustavljaju i odlaze, postoji veća vjerojatnost korištenja kočnica. Vozila koja se voze autocestama vjerojatno će prijeći desetke kilometara prije nego što uspore ili se zaustave, a vjerojatnost korištenja kočnica je relativno smanjena.
Osim toga, bit će razlika između kilometraže zamjene prednje kočione pločice i stražnje kočione pločice. Pod normalnim okolnostima, prednje kočione pločice automobila s prednjim pogonom će se istrošiti brže od stražnjih, općenito se prednja obloga može koristiti 5-60,000 kilometara, stražnja vlakna su {{3} },000 kilometara, ako se radi o automobilu A klase ili su kočione pločice relativno male, životni vijek će biti kraći.
