O: Automobil ima lijevi i desni kotač, ako je učinak trenja kočionih pločica neujednačen, stopalo će odstupiti ako pritisnete kočnicu, a automobil će se također okrenuti.
B: S aspekta istrošenosti kočione pločice, s jedne strane, istrošenost kočione pločice je prevelika, česta zamjena, povećavajući ekonomski teret za korisnika, s druge strane, ako se ne može istrošiti, istrošit će dvostruki - kočioni disk, kočioni bubanj itd., taj je ekonomski gubitak veći.
C: Kočna pločica je sigurnosni dio, u procesu kočenja proizvest će temperaturu, samo proizvođač treba osigurati da stupanj kočenja bude 100 stupnjeva do 350 stupnjeva, pod uvjetima ovog raspona temperature, koeficijenta trenja i stope trošenja proizvoda za održavanje dovoljne stabilnosti. Učinak trenja inferiornih proizvoda u uvjetima visoke temperature trebao bi se smanjiti, a ako kočite velikom brzinom, put kočenja će se produžiti ili će kočnica otkazati, što će uzrokovati sudare i smrtne slučajeve.
