Država ne nameće obvezni propis o tome koliko je kilometara vijek kočionih pločica, jer je korištenje vozila komplicirano. Unatoč tome, još uvijek postoje standardizirani standardi kvalitete za trajnost kočionih pločica za automobile. Na primjer, što se tiče disk čeljusti i pločica, standard propisuje da kada je hidraulički tlak 7Mpa, njegova izdržljivost bi trebala biti u stanju kočiti 500,000 puta na sobnoj temperaturi plus 70,000 puta na visokoj temperaturi (120 stupnjeva ) plus kočenje više od 45,000 puta na niskoj temperaturi (-40 stupnjeva ). U svakodnevnoj uporabi obične kočione pločice treba provjeriti nakon 25,000 kilometara, a vrijeme zamjene određuje se prema konkretnoj situaciji trošenja. Ovisno o modelu, kilometraža koju navodi proizvođač također može varirati.
Ako morate navesti određenu kilometražu, obično kočione pločice mogu jamčiti udaljenost od 30,{1}} kilometara.
Učestalost zaustavljanja i vožnje vozila na cesti te navike kočenja vozača važan su čimbenik, općenito govoreći, ciklus zamjene kočionih pločica za dugotrajne automobile na gradskim cestama znatno je kraći nego kod vozila koja se voze autocestama za dugo vremena, vožnja planinskim cestama kraća je od vožnje ravnim cestama, a ciklus zamjene kamiona kraći je od ciklusa lakih vozila.
Kočione pločice i papuče su habajući i sigurnosni dijelovi koje je potrebno redovito mijenjati. Kada se debljina kočionih pločica do određene mjere istroši i mora se zamijeniti, elektronički ili mehanički alarm vozila podsjetit će vlasnika da ih zamijeni putem alarmnih svjetala ili buke. Općenito, kočione pločice ili kočione papuče u istom smjeru osovine istrošene su dosljedno i potrebno ih je zamijeniti u isto vrijeme.
