Povratna opruga kočnice djeluje tako da brzo vrati dvije tarne ploče u njihovo prvobitno stanje bez kočenja. Padanje ili oštećenje povratne opruge kočnice uzrokovat će otežano kočenje vozila, pa čak i kvar na kočnicama, te je potrebno otići u servis radi ugradnje i zamjene kako bi se izbjegle nezgode.
Povratna opruga kočnice može se zamijeniti na sljedeći način:
1. Odignite poklopac glavčine i uklonite kotač;
2. Kroz otvor za vijak na kotaču pomaknite klinasti blok za podešavanje prema gore kako biste opustili kočionu papučicu ili probušite otvor za vijak, gurnite polugu ručne kočnice s obje strane, izađite iz tarne ploče kako biste uklonili bubanj kočnice, a zatim uklonite oprugu, šipku za automatsko podešavanje razmaka itd.;
3. Ne smije biti uljnih mrlja na bubnju kočnice i tarnoj ploči tijekom ugradnje, a valjak šipke za automatsko podešavanje zazora mora biti zavrnut do kraja, desna šipka za podešavanje kočnice mora biti desni navoj, a šipka za podešavanje lijeve kočnice mora biti lijevi navoj, koji se ne može pogriješiti;
4. Ugradite sajlu ručne kočnice, ugradite kočionu papuču i vučnu oprugu ispod, polugu za podešavanje razmaka, potpornu oprugu na papuči i povratnu oprugu na gornji dio stopala, a zatim okrenite valjak tako da promjer papuče je jednaka 178 mm, zatim ugradite bubanj kočnice, pričvrstite maticu, ugradite zaštitni poklopac utikača i kotač;
5. Na kraju pokrenite motor, kontinuirano koračajte i kočite oko 50 puta, a zatim namjestite ručnu kočnicu, odnosno održavanje je završeno.
