Kočione pločice imaju značajan utjecaj na performanse kočenja i sigurnosne performanse automobila, općenito govoreći, životni vijek para kočionih pločica je između 18,000 kilometara i 60,000 kilometara, a stupanj istrošenosti je različit ovisno o vozačkim navikama svake osobe, naravno, i okolini u vožnji, težini automobila i tako dalje. Međutim, ciklus zamjene kočionih pločica je dug, a prijatelji koji rijetko koriste automobile možda će ih morati zamijeniti samo jednom godišnje, pa kako onda znati da trebate zamijeniti kočione pločice? Naučimo vas najjednostavnijim trikovima za samoprovjeru kočionih pločica! Učenje može uštedjeti mnogo novca!
Općenito govoreći, većina ciklusa zamjene kočionih pločica je oko 100,000 kilometara, a zatim se prilagođavaju prema vlastitoj upotrebi, kočnicu je potrebno zamijeniti unaprijed, a korištenje se može na odgovarajući način odgoditi. Neki ljudi kažu da se kočnica može zamijeniti kada je slaba, ali to nije nužno problem s kočionim pločicama, zamjenom kočionih pločica to se možda neće moći riješiti, u ovom slučaju pouzdanije je prijeći na 4S trgovina ili tvornica za popravak za održavanje, naravno, gornji referentni standard je još uvijek općenit, želite biti točni prijatelji se mogu pozvati na ovu metodu: inzistirajte na korištenju originalnih kočionih pločica i održavajte prijatelje u 4S trgovini, možete odabrati provjeriti u priručniku za održavanje automobila.
Osjetila, osjetila se ovdje odnose na osjećaj snage, kada kočione pločice postanu tanje, to će utjecati na naš učinak kočenja, u ovom trenutku potrebno je pritisnuti papučicu kočnice dublje kako bi se postigla originalna lagana papučica može postići učinak kočenja, prva polovica učinak kočenja je značajno oslabljen, mnogi ljudi osjećaju da su im kočnice postale mekše, malo kočite, u ovom trenutku provjerite trebaju li se zamijeniti kočione pločice, ovdje da vidite debljinu, debljina nove kočione pločice općenito je oko 1,5 cm, uz korištenje kontinuiranog trenja debljina će postupno tanjiti. Profesionalni tehničari predlažu da kada je debljina kočionih pločica samo oko 1/3 izvorne debljine (oko 0.5 cm) kada se promatra golim okom, vlasnik treba povećati učestalost samopregleda i biti spreman zamijeniti u bilo kojem trenutku.
Kada kočione pločice postanu tanje, to će utjecati na naš učinak kočenja, u ovom trenutku je potrebno pritisnuti papučicu kočnice dublje kako bi se postigao učinak kočenja koji se može postići izvornim laganim pritiskom, prva polovica učinka kočenja je značajno oslabljeni, mnogi ljudi osjećaju da su im kočnice mekane, malo ne mogu kočiti, u ovom trenutku da provjerite trebaju li se zamijeniti kočione pločice, ova metoda je relativno apstraktna, može biti malo teško shvatiti opipom, pa je vrlo važno razviti dobru naviku samoprovjere. Osim toga, smanjenje kočionog učinka dovest će do povećanja potrošnje kočionog ulja, pa je potrebno provjeriti kočiono ulje tijekom zamjene kočionih pločica.
Naši prijatelji koji imaju auto znaju da auto moramo redovito održavati, te redovito mijenjati uljna tri filtera, ali danas će vam urednik reći da se ovaj dio za održavanje ne mijenja svaki put kada se održava, ali je i bitniji. Kočioni sustav vozila sastoji se od kočionih pločica, kočionih diskova, kočionih čeljusti, pogonske pumpe i kočionog ulja koje ćemo vam danas objasniti da dovršite posao.
Tekućina za kočnice, poznata i kao tekućina za kočnice, uglavnom se koristi za prijenos pritiska na čeljust kočnice. Ulje za kočnice zapravo ima četiri funkcije, naime prijenos energije, sprječavanje rđe i korozije, odvođenje topline i podmazivanje. Ako ga redovito ne mijenjamo u skladu s propisima o održavanju u priručniku za održavanje, posljedice će biti vrlo ozbiljne.
Poput motornog ulja, ulje za kočnice također se ocjenjuje, podjela razreda je uglavnom razlika u vrelištu, što je viši stupanj, u procesu vožnje neće proizvesti plin ili nečistoće zbog previsoke temperature. Trenutačno se na tržištu najviše koristi ulje za kočnice razreda DOT4, koje ima jaku vodootpornost i na njega nije lako utjecati voda da smanji točku vrenja. Sve dok ne idete na reli, ova razina kočione tekućine dovoljna je da zadovolji vaše dnevne potrebe.
Vrijeme potrebno za zamjenu kočionog ulja, Xiaobian preporučuje zamjenu svake dvije godine ili 40,000 kilometara, naravno, također ovisi o specifičnoj upotrebi. Kada osjetite da su vam kočnice mekane i tvrde ili imate osjećaj da ne možete zakočiti automobil, trebali biste brzo provjeriti ima li kočionog ulja prevelik sadržaj vode ili ima nečistoća.
Prilikom zamjene kočionog ulja moramo obratiti pozornost na to da se različita ulja za kočnice ne smiju miješati jer im je formula različita, a miješanjem može doći do kemijskih reakcija koje će utjecati na rad kočionog ulja i dovesti do nesreće. U nekim od vrhunskih 4S trgovina sada će također odabrati korištenje tlačne pumpe za izmjenu ulja, odnosno korištenje pritiska za dodavanje novih naftnih proizvoda, ispuštanje starih naftnih proizvoda i igranje uloge u pranju.
Kada mijenjamo kočiono ulje, moramo zapamtiti da kočnice pritisnemo s obje noge, ako su kočnice još uvijek mekane ili još uvijek postoji situacija u kojoj se kočnica ne može kočiti, moguće je da će se prilikom promjene ulja zrak ulazi u cjevovod, tada je potrebno nastaviti naporno raditi na popravku automobila majstora da ga ponovno zamijeni.
